Как Лондонский мост оказался в Аризоне

Первые & ldquo; современные & rdquo; Лондонский мост, построенный в 1830 году для замены 600-летнего средневекового сооружения, теперь составляет центральную часть Лейк-Хавасу-Сити, его 280 метров пересекают специально построенный канал, соединяющий северную и южную части озера.



Пятьдесят лет назад на этой неделе был заложен краеугольный камень моста & hellip; и в истории того, как это произошло, нет ничего, кроме экстраординарного.

В 1962 году Лондонский мост рушился.

Каменный переход был построен в эпоху до появления современного движения транспорта, и вся конструкция медленно, но верно погружалась в Темзу.

Единственным ответом было снести его и построить новый мост - и поэтому лондонский Сити стал искать покупателя.



Была выпущена глянцевая 40-страничная брошюра, а также телевизионная реклама, в которой мост был назван уникальным памятником британской истории.

В то же время в 5000 милях отсюда миллионер-предприниматель Роберт Пакстон Маккалок искал уловку для продвижения своего последнего проекта.

В 1958 году он купил 3353 акра земли в пустыне Аризоны на берегу озера Хавасу с идеей построить новый город с нуля.

Четыре года спустя он приобрел еще 13 000 акров, и в 1963 году было официально основано Лейк-Хавасу-Сити.



Его можно было назвать городом, но это место по-прежнему оставалось глухой глухой местностью.

Население застопорилось, едва достигнув 2000 человек, и из-за удаленности и засушливого климата казалось, что у него нет шансов на рост.

Но именно во время поездки в Лондон Маккалоку пришла в голову идея, которая изменит озеро Хавасу.

Услышав, что Лондонский мост выставлен на продажу, он подошел к Сити и спросил, сколько будет стоить покупка моста, его разборка, доставка в Аризону, а затем кропотливую сборку в пустыне.



Об Маккаллох, покупатель Лондонского моста, рассказал о ходе восстановления моста на озере Хавасу в Аризоне.

Боб Маккалок (Изображение: S&G and Barratts / EMPICS Archive)

Цитата: 1,78 миллиона фунтов стерлингов - плюс еще 5,3 миллиона фунтов стерлингов на доставку.

18 апреля 1968 года сделка была заключена.

Каждый из огромных гранитных блоков моста был индивидуально пронумерован, проиндексирован и нанесен на подробные схемы разрезов и, вместе с каждым световым эталоном, парапетом и аркой, был погружен на корабли и перевезен через Атлантику в Аризону.

Об этом предприятии заговорили во всем мире.

Тратить столько денег на перемещение гранитного моста через океан и затем по суше в крошечный поселок в пустыне казалось безумием.

Ходили слухи, что Маккалок потерял рассудок & hellip; и даже то, что он купил не тот мост, думая, что купил Тауэрский мост.

Однако для самого Маккаллоха все слухи были золотыми: Лейк-Хавасу-Сити внезапно стал предметом заголовков во всем мире.

И поэтому он далек от того, чтобы опровергнуть слухи о том, что он сумасшедший или стал жертвой аферы, он позволил слухам и шуткам продолжаться.

Он купил Лондонский мост в качестве рекламного трюка - и это было именно то, что он получал.

Ровно 50 лет назад вчера лорд-мэр Лондона сэр Гилберт Инглфилд заложил краеугольный камень Лондонского моста на песке пустыни Лейк-Хавасу-Сити, и начались работы по его тщательной реконструкции.

Жительница озера Хавасу Бобби Холмс вспоминает, как школьница наблюдала за сборкой конструкции.

& ldquo; Нам не нужен был мост, & rdquo; она говорит.

«Мы думали, что это было весело, мы думали, что это шутка».

Помимо абсурдности покупки, транспортировки и восстановления Лондонского моста в первую очередь, Маккалок сделал это, не имея реальной реки, по которой мост мог бы пересекать.

& ldquo; Большинство людей строят мосты, чтобы пересечь реку & rdquo; она говорит.

«Маккалок построил реку под мостом».

мэр Лондона Гилберт Инглфилд помогает заложить первый камень в фундамент перестроенного каменного арочного «нового» здания. Лондонский мост в Лейк-Хавасу-Сити в Аризоне

Камень в фундамент заложил лорд-мэр Лондона (Изображение: Popperfoto / Getty Images)

План состоял в том, чтобы построить мост на суше в той части города, которая выступала в озеро, а затем, когда он будет завершен, вычерпать из-под него песок и камни и создать искусственный водоток, эффективно повернув реку. полуостров в остров.

Экологические группы первоначально выступили против этой идеи, и Маккалоку в конечном итоге пришлось получить разрешение на создание собственной реки от самого президента.

В конце концов, 10 октября 1971 года строительство было завершено, и Лондонский мост снова открыли.

Как правило, Маккалок не делал ничего наполовину. Под британскими флагами по пустыне маршировал отряд всадников в красных куртках в сопровождении пикинеров в полной форме 17-го века.

Присутствовала делегация из Лондона, в том числе лорд-мэр сэр Питер Стадд и множество высокопоставленных лиц, а также парад с участием других «типично английских» людей. достопримечательности, включая красную телефонную будку, двухэтажный автобус и паб, где продают йоркширский пудинг и ростбиф.

Когда лента была перерезана, в воздух было выпущено 30 000 воздушных шаров и 3 000 птиц, а самолет пролетел мимо с надписью «Наконец-то дома». по небу с его паровым следом.

И, что лучше всего, с точки зрения Маккалока, около 50 000 зрителей пришли посмотреть на это странное зрелище. Возмутительный план сработал.

Озеро Хавасу было на карте: за следующие 10 лет население города выросло более чем на 500 процентов.

К сожалению, сам Маккалок умер в 1977 году, но его выдающееся наследие живет.

Сегодня озеро Хавасу - процветающий город, а Лондонский мост привлекает 3,65 миллиона посетителей в год - это третья по величине туристическая достопримечательность Аризоны после национальных парков Гранд-Каньон и Глен-Каньон.

Неплохо для места, которого 55 лет назад даже не существовало.