Дженсон Баттон указывает на `` обидное '' сравнение Льюиса Хэмилтона как товарища по команде McLaren

Бывший гонщик Формулы 1 Дженсон Баттон откровенно рассказал о времени, проведенном вместе с ним, и указал на ключевую слабость между ним и его бывшим товарищем по команде.



Британец штурмом одержал победу во время единственного сезона Brawn GP в Формуле-1 в 2009 году, возглавив турнирную таблицу за весь сезон, при этом Баттон финишировал на 11 очков, опередив Себастьяна Феттеля в Red Bull.

Однако следующая поездка Баттона привела его в McLaren вместе с тогдашним одноразовым чемпионом мира Гамильтоном, и оба гонщика играли на равных в начале сезона 2010 года.

Британец оставался в McLaren до 2017 года, а затем решил уйти из Формулы-1, чтобы сосредоточиться на других гоночных проектах.

Однако, вспоминая свое время в команде, Баттон признает, что есть некоторые вещи, которые он потенциально мог бы сделать по-другому.



«Моя самая большая слабость заключалась в том, что я не хотел отказываться от плохих выходных», - сказал Баттон в подкасте High Performance. «Но я чувствую, что определенно преодолел это.

ПРОСТО В:

Дженсон Баттон и Льюис Хэмилтон

Дженсон Баттон и Льюис Хэмилтон (Изображение: GETTY)

«Одна вещь, которую я не смог преодолеть, - это вождение плохой машины. Это моя слабость. Льюис [и] Фернандо Алонсо могут запрыгнуть в плохую машину и получить от нее больше, чем я. Наверное, в этом моя слабость ».



Баттон считает, что еще одно ключевое различие между ним и Хэмилтоном заключается в том, как различаются их стили вождения.

«[Моя] сила в том, что мой стиль вождения очень отличается от большинства», - объяснил чемпион мира Формулы 1 2009 года.

`` Например, Льюис заходит в угол - это здорово, потому что у меня есть все трассы скорости и все из данных, когда мы были товарищами по команде, - но нажимает на тормоз изо всех сил, нет модуляции, превращается в поворот, идет на дроссель, давление каждый раз одинаковое, и он все делает через руль.

НЕ ПРОПУСТИТЕ:



«А я был полной противоположностью. Я тормозил и регулировал его, чтобы остановить переднюю блокировку, и я нажимал на дроссельную заслонку и регулировал ее, так что мне не приходилось менять угол поворота.

«Так что я должен был плавно управлять рулем. Они сказали бы: «О, он такой гладкий». Просто потому, что это то, что я бы использовал иначе, чем кто-то вроде Льюиса. Это в некоторой степени причинило мне боль, но в этих смешанных условиях помогло мне по-настоящему почувствовать то, что находится подо мной ».

(Изображение: EXPRESS)

Хэмилтон покинул McLaren в конце 2012 года и с тех пор остается в Mercedes, выиграв шесть из семи мировых титулов вместе с базирующейся в Великобритании немецкой командой.

36-летний игрок сейчас лидирует в чемпионате с восьмью очками, борясь за свой восьмой титул чемпиона мира вместе с семикратными чемпионами мира.