14 июня этого года правительство объявило о прекращении Подключаемый автомобиль Грант и сосредоточиться на улучшении электромобиль зарядная инфраструктура. В нем говорится, что схема позволила создать зрелый рынок для автомобилей со сверхнизким уровнем выбросов, при этом в Великобритании зарегистрировано более миллиона электромобилей.
Схема помогла увеличить продажи полностью электрических автомобилей с менее чем 1000 в 2011 году до почти 100 000 только за первые пять месяцев 2022 года.
Аккумуляторные и гибридные электромобили в настоящее время составляют более половины всех проданных новых автомобилей, а продажи полностью электрических автомобилей выросли на 70 процентов за последний год.
Данные за этот год теперь показывают, что электромобили составляют каждый шестой новый автомобиль, выезжающий на дороги Великобритании.
Грант дал водителям возможность потратить 1500 фунтов стерлингов на новый электромобиль стоимостью менее 35 000 фунтов стерлингов, что стало важным шагом на пути к тому, чтобы помочь большинству водителей позволить себе электромобиль.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ: Дизельные гибриды могут стать отличным выбором для тех, кого не убеждают электромобили.
Дэвид Сэвидж, вице-президент по геовкладка Великобритания и Ирландия заявили, что существующая инфраструктура для поддержки экосистемы, ориентированной на электромобили, по-прежнему требует большой работы, чтобы облегчить текущее количество электромобилей на дорогах.
Говоря с Express.co.uk , он сказал, что стимулы были «интересными», добавив, что для многих это было «шоком», когда правительство закрыло схему.
Он добавил: «Это не было поэтапным свертыванием, это было один раз, и это застало всех — как потребителей, так и флот — врасплох.
«Я думаю, что в то время правительство считало, что внедрение электромобилей достигло критической точки и что стимулы должны быть перенесены на инфраструктуру и зарядку.
«Если вы поцарапаете поверхность этого, верны ли цифры? Эти гранты на электромобили привели к тому, что в Великобритании было выпущено около полумиллиона электромобилей.
«Цифра звучит впечатляюще, но когда в Великобритании на дорогах более 30 миллионов автомобилей, это около 1,6 процента.
«Не рановато ли было их вытаскивать? Возможно, да. Был бы поэтапный подход более подходящим или уместным? Я думаю, что есть веский аргумент в пользу «да».
В марте 2022 года было зарегистрировано почти 40 000 электромобилей, что на 78,7% больше, чем в марте 2021 года, что было подчеркнуто экспертом по электромобилям и генеральным директором Электрификация.com , Джинни Бакли.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ: Водителя оштрафовали за парковку на собственном подъезде по малоизвестному закону
Закажите техосмотр с помощью тестера MOT №1 в Великобритании — просто нажмите на ссылку, чтобы забронировать онлайн.
Однако последние статистические данные показывают, что в сентябре 2022 года на наших дорогах было зарегистрировано чуть более 38 000 электромобилей, что всего на 16,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Вместо этого правительство выделило грант в размере 300 миллионов фунтов стерлингов для «переориентации» на другие электромобили.
Гранты все еще существуют для электрических такси, фургонов, грузовиков, мотоциклов и транспортных средств, доступных для инвалидных колясок, все они различаются объемом предлагаемого финансирования.
В марте правительство расширило схему субсидирования электромобилей, что означает, что некоторые водители могут сэкономить до 16 000 фунтов стерлингов на электрическом грузовике весом более 4,25 тонны.
Г-н Сэвидж продолжил: «У нас есть крайний срок — 2030 год, у компаний и местных органов власти есть свои внутренние цели, но темпы внедрения и проблемы будут снижаться. Таким образом, стимулы — пряник против кнута — должны меняться при внедрении, будь то автопарк или потребительское пространство.
«Принятие целостного подхода к прекращению грантов для поддержки внедрения электромобилей и их перемещению в сторону инфраструктуры, вероятно, было рефлекторной реакцией, возможно, слишком преждевременной. Поэтапный подход, возможно, был бы лучшим подходом для принятия, и вы не можете просто просматривать политику один раз в год. Это коррекция курса на всем протяжении».
Последнее увеличение финансирования со стороны правительства произошло в августе, когда оно объявило, что водители получат выгоду от проекта финансирования точек зарядки электромобилей на сумму 20 миллионов фунтов стерлингов.
В рамках повышения в новом пилотном проекте будет установлено более 1000 новых точек зарядки электромобилей в рамках более широкой схемы стоимостью 450 миллионов фунтов стерлингов.
Пункты сбора будут построены в девяти местных органах власти по всей Англии, включая Дарем, Ноттингемшир и Саффолк. Член парламента Труди Харрисон, министр по декарбонизации, заявила, что это поможет расширить и развить «ведущую в мире сеть точек зарядки электромобилей».
Следующий
«Нас сбивают с толку!» Лондонские водители раскритиковали предложение о расширении ULEZ
